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白牌出海难逃的宿命:2025后为什么白牌都做不成品牌?

回顾跨境出海的大潮,曾经一大批白牌依赖低价和钻研规则,吃尽平台和市场红利,迅速崛起。
但当红利期过去,局势彻底改变:
一方面,平台和电商规则完善严格,过去钻空子获取低价流量的打法受限甚至彻底封锁;
另一方面,市场进入同质化、存量化阶段,消费者面对过剩、雷同的产品,变得极为挑剔。
在这种局面下,一个现实摆在眼前:
除极致利润驱动力强、擅长运营和供应链管理的「效率型」(如SHEIN),和已经在产品力、设计力上有所积累、能够迈向品牌建设的「成长期」(如Anker)之外,大多数其他白牌,已经很难在新局里突围,更不可能顺利做成品牌。

为什么进入成熟阶段后,白牌吃不到红利,更没办法转型为品牌?

原因其实简单,也很现实:

1. 渠道流量成本过高

过去擅长钻空子、研究规则获取低价流量的白牌,过了红利期便被新规则封锁、被更有实力的大商家碾压。例如帕拓逊旗下的 Mpow 品牌,此前依靠大量刷单和虚假评论积累销量,封号潮后不仅损失大量店铺,还在品牌声誉上受到极大影响,难以在后续竞争中获得优质流量 。

2. 产品缺乏竞争力

市场进入同质化阶段,消费者对产品和设计要求更高。以 3C 配件市场为例,罗马仕曾是移动电源领域的知名白牌,凭借低价策略迅速占领市场。但随着市场发展,Anker、倍思等品牌凭借持续的研发投入和创新设计,推出具备快充技术、小巧便携等特点的产品,罗马仕因缺乏核心技术和差异化设计,逐渐失去市场份额,在海外市场的销量也大幅下滑。

3.毛利过低,缺乏品牌建设动力

因为没有品牌和认知壁垒,白牌只能依赖极低售价抢市场。Joom 是俄罗斯知名的跨境电商平台,曾有大量中国服饰白牌商家入驻,以超低价销售商品。但随着平台规则调整、物流成本上升以及竞争加剧,这些商家利润不断压缩。有商家透露,其服装产品毛利率不足 10%,根本无力在设计、营销和品牌建设上投入,陷入低价竞争的恶性循环,最终不得不退出市场。
像成熟品牌一样做出海 品牌体系化运营

破局策略

想要在成熟阶段的破局,核心在于:要像成熟品牌一样做出海,品牌体系化运营。

白牌要先确定好方向,才能找准赛道:

1.对极致利润型白牌

重新定义目标和定位
深耕单一市场/细分赛道
优化供应链、控制成本

2.对有品牌化潜力的白牌

构建产品力和设计力
建设品牌附加值
转向「产品+内容+体验」的组合

3.对受困同质化、毛利过低的品牌

寻找增值方向
跨越单一平台,构建独立阵地
精准营销和老客经营

方向决定成败

跨境出海进入成熟阶段后,市场已经没有过去简单粗放的红利,更没有空间让一大批没有产品力和品牌力的白牌继续生存。但这并不代表完全没出路:极致利润驱动力强的「效率型」(如SHEIN)、或是真正在产品和设计上已经有积淀、能够向品牌化迈进的「成长期」(如Anker),依旧有自己的空间和机会。
对大多数白牌而言,真正重要的,是看清自己的位置,确定方向,集中资源,找到属于自己的赛道。因为,在这个新局里,成功不再是简单的「是否做品牌」,而是「是否看清方向」。

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